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作者：郭浩　來源：軸承雜志社軸承套圈每個(gè)生產(chǎn)工序均會(huì)對(duì)其質(zhì)量產(chǎn)生影響。軸承失效分析中，套圈的材料孔洞缺陷、鍛造缺陷、熱處理質(zhì)量、磨削燒傷、環(huán)境腐蝕是導(dǎo)致軸承失…...

卷筒紙輪轉(zhuǎn)印刷設(shè)備的維修工作中，軸承零部件的維修是一個(gè)至關(guān)重要的組成部分。以上海GOSS輪轉(zhuǎn)印刷機(jī)為例，分析其軸承零部件的維護(hù)措施。1.上海GOSS輪轉(zhuǎn)印刷機(jī)軸承零部件…...

（來源：鉗工基本知識(shí)）...

隨著機(jī)械的進(jìn)步和汽車內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展，對(duì)設(shè)備的負(fù)荷、速度、溫度提出了更高的要求，為了保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，有必要在潤(rùn)滑油中加入各種添加劑復(fù)合使用，以提高潤(rùn)滑油的…...

鄭林（廣東春潭水泥有限公司）某公司雙閉路水泥聯(lián)合粉磨系統(tǒng)由160-140輥壓機(jī)帶V型選粉機(jī)和Φ4.2m×13m磨機(jī)帶0-Sepa選粉機(jī)組成，設(shè)計(jì)產(chǎn)量180t/h。自投產(chǎn)以來，磨機(jī)磨頭密…...

斗式提升機(jī)因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)成本低、輸送效率高等優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用于食品、醫(yī)療、化工、礦山行業(yè)，發(fā)揮著日益重要的作用。但在實(shí)際生產(chǎn)中，打滑、跑偏、撕裂、回料、低產(chǎn)…...

干熄焦系統(tǒng)中的提升機(jī)設(shè)備主要用來輸送紅焦，提升機(jī)設(shè)備的工作環(huán)境溫度很高而且長(zhǎng)期處于載重狀態(tài)。在實(shí)操作過程中，很容易出現(xiàn)機(jī)械或電氣方面的故障，嚴(yán)重影響了干熄焦系…...

1　減速機(jī)表面疲憊施工升降機(jī)減速器齒輪鏈條檢查時(shí)應(yīng)留意三個(gè)不同階段的表面疲憊。這三個(gè)階段是漸進(jìn)性的，即在階段時(shí)假如不采取措施便會(huì)發(fā)展成第二階段，若仍不采取措施…...

傅駿（廣州市地下鐵道總公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部車輛中心）摘　要：廣州市地鐵一號(hào)線車輛已運(yùn)用多年，隨著運(yùn)營(yíng)里程的增加，車輛中帶接地裝 置軸箱的故障率明顯上升，為此分析了 …...

呂達(dá)摘　要：軸承作為Z重要的零部件之一，在機(jī)械設(shè)備中發(fā)揮著十分重要的作用。本文主要從滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承的組成、特點(diǎn)以及拆裝潤(rùn)滑，來全面認(rèn)識(shí)軸承，揭開其神秘面紗…...

NTN株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱NTN)，開發(fā)的高效率固定式等速萬向節(jié)CFJ，維持著EBJ小型、輕便的基本特性，同時(shí)有著高水平的傳動(dòng)效率，將扭矩的損失率降低了50%以上。該產(chǎn)品收到了…...

蝸輪蝸桿減速機(jī)作為一個(gè)傳統(tǒng)的傳動(dòng)裝置，內(nèi)部是渦輪蝸桿，齒形是漸開線的。很多的蝸輪減速機(jī)使用者對(duì)蝸輪減速機(jī)的了解情況是少之又少的，更不要說對(duì)于一些常見問題的分析…...

李戰(zhàn)武我公司水泥磨使用的是成都利君CLF170100輥壓機(jī)，冬季檢修時(shí)對(duì)輥壓機(jī)進(jìn)行檢修，對(duì)輥壓機(jī)軸承檢查更換方法總結(jié)如下：1、軸承開蓋檢查前先對(duì)軸承蓋上方等部位積灰雜物…...

劉宇(深能北方(錫林郭勒)能源開發(fā)有限公司　內(nèi)蒙古　錫林郭勒　026000)【摘　要】風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展促成了風(fēng)電裝備制造業(yè)的繁榮，風(fēng)電齒輪箱作為風(fēng)電機(jī)組的核心部件，倍…...

付輔江摘　要：軋輥軸承是軋機(jī)部件中比較容易磨損和損壞的部件，在軋機(jī)生產(chǎn)中，軋輥軸承既保證了軋輥轉(zhuǎn)動(dòng)的平順性，同時(shí)也起到限制軋輥位置，避免軋輥偏移的作用。因此，…...

捷太格特（JTEKT）超窄軸承「JTEKT Ultra Compact Bearing」捷太格特（JTEKT）著眼于不斷擴(kuò)大的BEV（電動(dòng)汽車）市場(chǎng)，對(duì)e-Axle中搭載的軸承進(jìn)行了狹窄化，成功開發(fā)了新…...

一、軸承配合一般都是過渡配合，但在有特殊情況下可選過盈配合，但很少。因?yàn)檩S承與軸配合是軸承的內(nèi)圈與軸配合，使用的是基孔制，本來軸承是應(yīng)該完全對(duì)零的，我們?cè)趯?shí)際…...